作为常见食材，生鲜豆制品是“菜篮子工程”的重要内容。全国人大代表，浙江安吉县余村党支部书记、村委会主任汪玉成将向3月5日开幕的十四届全国人大三次会议提交将生鲜豆制品归入《鲜活农产种类类目录》，享用绿色通道方针优惠的主张，以下降企业运送成本、进步保供才能。

　　生鲜豆制品首要指豆腐、油豆腐、豆腐千张、素鸡等，其出产、出售已逐渐由家庭作坊形式转为规模化、规范化，构成较老练的产业链。据统计，全国现有豆制品出产企业超越5000家，年产值数千亿元，其间生鲜豆制品占一半以上。汪玉成调研发现，生鲜豆制品尚未被归入《鲜活农产种类类目录》，无法享用绿色通道优惠，影响运送功率，形成企业运送成本高企。

　　据交通运送部、国家发改委、财政部2019年7月发布的《关于逐渐优化鲜活农产品运送“绿色通道”方针的告诉》，归入《目录》的鲜活农产品在运送环节享用绿色通道方针，整车合法装载运送的车辆免收通行费。生鲜豆制品因被认定为“深加工”产品，未归入新修订的《目录》，无法享用绿色通道方针。

　　汪玉成介绍，生鲜豆制品销量大、不耐放，常温下保质期不允许超出72小时，高温高湿环境下更短，如不能快速运达、上市出售，将对有用出售时刻和商场保供发生压力。据职业数据，因运送功率低下，生鲜豆制品的损耗率达10%-15%。

　　另一方面，豆制品职业的均匀利润率缺乏5%，生鲜豆制品保质期短，运送成本占总成本的比重较高，过路过桥费是其间的首要开销之一。以安吉一家豆制食物有限公司为例，一年运送途中的过路过桥费1100万元，其间生鲜豆制品的过路过桥费达800万元。

　　汪玉成表明，据国家相关部委2022年发布的《关于逐渐进步鲜活农产品运送“绿色通道”方针服务水平的告诉》，对部分蔬菜、生果种类可按“大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，栽培广、销量大”的准则修订完善《目录》；对产品的“深加工”，可参照“农产品精深加工是在粗加工、初加工的基础上，将其营养成分、功用成分、活性物质和副产物等进行再次加工，完成精加工、深加工等屡次增值的工艺流程”的规则判别。生鲜豆制品虽然是加工类产品，但其特性与部分蔬菜、生果高度类似，契合“大众化、入口吃，不耐放、销量大”的规范，保鲜要求乃至更高；加工工艺以浸泡、研磨、蒸煮等物理性加工为主，已不契合精深加工的判别规范。

　　他主张完善《鲜活农产种类类目录》，将生鲜豆制品归入，享用绿色通道方针优惠，对契合“整车合法装载运送”规范的生鲜豆制品享用免收车辆通行费用，优化通行服务，进步生鲜豆制品的运送功率和保供才能。